Viabilidade das aviações low cost no Estado de São Paulo: o papel do marketing na superação das barreiras à democratização do transporte aéreo

Resumo

O modelo de companhias aéreas low cost surge como uma alternativa para democratizar o transporte aéreo, porém sua adoção no Brasil enfrenta obstáculos que vão além da eficiência operacional. Este estudo investiga a viabilidade desse modelo no estado de São Paulo e propõe formas pelas quais o marketing estratégico pode contribuir para superar resistências culturais e gargalos estruturais. Para isso, adotou-se uma abordagem metodológica mista, de caráter predominantemente exploratório, baseada na triangulação entre revisão bibliográfica, entrevistas em profundidade com especialistas da indústria (Embraer) e da academia (FGV), além de um levantamento empírico realizado com 172 residentes paulistas. Os resultados evidenciam um paradoxo: embora os consumidores demonstrem elevada elasticidade-preço e disposição para utilizar aeroportos secundários, persistem percepções de "perda de direitos" decorrentes da desagregação de serviços, bem como um estigma de insegurança associado às tarifas reduzidas. Adicionalmente, a saturação técnica dos slots nos aeroportos centrais configura uma barreira de entrada exógena que restringe a concorrência e dificulta a consolidação do modelo low cost no estado. Conclui-se que sua implementação demanda um "marketing de simplificação", inspirado nas estratégias de comunicação adotadas por fintechs, com foco na transparência digital, na educação do consumidor e na gestão de expectativas. Ao reduzir a assimetria de informação e fortalecer a confiança do público, o marketing assume um papel de inclusão social, contribuindo para o desenvolvimento regional e para a ampliação da equidade na mobilidade nacional, em consonância com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 9 e 10.